Naujienos

Lietuvos užsienio reikalų ministerija, ambasada Suomijoje ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ Helsinkyje kovo 4 dieną organizuoja tarptautinę konferenciją „Suomijos ir Lietuvos vežėjų ir ekspeditorių bendradarbiavimo galimybės“. Joje dalyvaus daugiau kaip 60 Suomijos ir Lietuvos transporto, logistikos, prekybos įmonių ir verslo asociacijų atstovų.

Konferencijoje bus pristatytos trišalio Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos konteinerinio traukinio „Vikingas“ teikiamos galimybės Suomijos verslininkams vežti krovinius į Juodosios jūros regioną, ypač orientuojantis į perspektyvinę Turkijos kryptį. Reguliaraus konteinerinio traukinio apkrovos augimas ne tik prisidės prie prekybos apimties augimo regione, bet taip pat sudarys galimybes remti aplinką tausojančio geležinkelių transporto plėtrą.

Konferencijoje pranešimus skaitys Lietuvos susisiekimo viceministras Arūnas Štaras, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto marketingo vadovas Artūras Drungilas, Lietuvos jūrų krovinių kompanijų asociacijos generalinis direktorius Aloyzas Kuzmarskis, Lietuvos nacionalinės ekspeditorių asociacijos prezidentas Vytautas Levickas.

Šioje konferencijoje Lietuvos ir Suomijos ekspedicinės, logistikos ir vežėjų įmonės tikisi užmegzti ryšius, aptarti bendradarbiavimo perspektyvas ir galimybes. Bendromis pastangomis būtų galima formuoti atitinkamus Skandinavijos šalių krovinių srautus nukreipiant juos konteineriniu traukiniu „Vikingas“ Juodosios jūros kryptimi.

Šis tarptautinis Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos projektas sėkmingai jungia Juodosios jūros regiono ir Vakarų Europos bei Skandinavijos šalis. Šiuo metu „Vikingas“ kursuoja maršrutu Iljičiovskas–Kijevas–Minskas–Vilnius–Klaipėda ir atgal. Krovinių apimtis nuo 2004 iki 2009 metų padidėjo net 20 kartų – nuo 1,9 tūkst. TEU iki 39,5 tūkst. TEU (Twenty-foot equivalent unit. Mato vienetas, nurodantis standartinį 20 pėdų ilgio konteinerio dydį). 2009 metais krovinių apimtis, palyginti su 2008 metais, padidėjo 16 proc.

Pagrindiniai privalumai vežant užsienio prekybos ir tranzitinius krovinius „Vikingu“ – mažos laiko sąnaudos, supaprastintos muitinės procedūros ir gera kaina – transportavimo tarifai yra trečdaliu ar net per pusę mažesni nei vežant prekes autotransportu.