Naujienos

Lietuvos ambasada Maskvoje vasario 28 dieną Jurgio Baltrušaičio namuose surengė forumą „Klaipėdos uostas: dabartis ir perspektyva“, kuriame Lietuvos atstovai supažindino Rusijos ir NVS šalių partnerius su Lietuvos kompanijų ir Klaipėdos uosto pasiūlymais ir bendradarbiavimo dėl prekių transportavimo per Klaipėdos uostą galimybėmis.

Forume dalyvavo Lietuvos jūrų krovos kompanijos „Bega“, „Klasco“, „Klaipėdos terminalo grupė“, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto administracijos ir Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos vadovai.

Renginyje taip pat dalyvavo AB „Lietuvos geležinkeliai“ krovinių vežimo valdybos, Rusijos transporto ministerijos ir AB „Rusijos geležinkeliai“ departamentų vadovai, Maskvos pagrindinių asocijuotų verslo organizacijų, Lietuvos verslo klubo Maskvoje valdybos nariai. 

„Rusijoje trūksta informacijos apie Klaipėdos uostą, jo infrastruktūrą, todėl šis forumas suteikia puikią progą plačiau pristatyti uostą potencialiems partneriams Rusijoje ir NVS šalyse, plėtoti tiesioginius ryšius, ieškoti naujų ryšių ir įgyvendinti bendrus projektus“, – sakė Lietuvos ambasadorius Rusijoje Rimantas Šidlauskas.

Lietuvos jūrų krovos įmonės šiame renginyje pristatė šiuolaikinio uosto galimybes ir perspektyvas.

Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos sukuriamas produktas sudaro apie 4-5 proc. Lietuvos bendrojo vidaus produkto. Krovinių apimtis Klaipėdos uoste 2005 metais išaugo 7 proc., didžiausią jų dalį sudaro Baltarusijos, Kazachstano, Ukrainos, Uzbekistano kroviniai. Daugiausia transportuojamos trąšos ir naftos produktai.

Forumo metu Lietuvos atstovai taip pat pristatė krovinių vežimą konteineriniais traukiniais „Viking“, „Merkurij“. Šiems vežimams taikomi konkurencingi įkainiai, supaprastinta muitinės patikra, o nuo 2006 metų sausio 1 dienos  galima vežti ir akcizinius krovinius.

Lietuvos kompanijų atstovai ne kartą pabrėžė rusiškų krovinių srauto didinimo per Klaipėdos uostą poreikį. Savo ruožtu forumo dalyviai domėjosi projekto „2K“ teikiamomis galimybėmis. Lietuvos įmonėms siūloma aktyviau dalyvauti įvairiuose forumuose ir koordinuotai veikti kartu su Rusijos transporto kompanijomis ir operatoriais.

Renginyje dalyvavo 60 kompanijų iš Rusijos ir NVS šalių.