Naujienos

Brangūs svečiai, ponios ir ponai,

dėkodamas už man suteiktą galimybę tarti žodį, sveikinu Jus susirinkus į šią konferenciją, skirtą konteinerinio traukinio „Vikingas“ plėtros galimybėms aptarti.

Neatsitiktinai transporto politika šiandien yra sudėtinė užsienio politikos dalis bei atsispindi mūsų tiksluose. Transporto sektorius yra strateginė Lietuvos ūkio šaka, jos efektyvus funkcionavimas daro išskirtinę įtaką visam ūkio gyvybingumui. Transporto sektorius sukuria apie dešimtadalį Lietuvos Bendrojo vidaus produkto bei pirmauja pagal eksporto paslaugų apimtis. Lietuvoje yra išvystytos visos pagrindinės transporto rūšys: jūros, oro, geležinkelių ir sausumos kelių.

Globalizacijos sąlygomis transporto sistemai keliami vis didesni operatyvumo ir lankstumo reikalavimai, o regioninis bendradarbiavimas tampa aktualesnis. Pasaulinės tendencijos turi įtakos konteinerinių pervežimų augimui bei multimodalinio transporto plėtrai. Būdami regionų sandūroje, turime atidžiai stebėti globalinius procesus ir pasinaudoti galimybėmis tapti tiltu tarp Vakarų Europos ir Skandinavijos iš vienos pusės, bei Pietų Kaukazo ir Centrinės Azijos iš kitos.

Dabartinė Lietuvos užsienio politika nuosekliai orientuota didinti Lietuvos transporto sektoriaus konkurencingumą, siekiant reaguoti į pagrindinius globalizacijos iššūkius. Lietuvos transporto tinklų integracija į TEN-T tinklus bei tarptautinių transporto koridorių plėtra, generuojant paramą strateginiams transporto projektams, Lietuvos, kaip logistikos centro, potencialo didinimas, transporto projektų, jungiančių Baltijos ir Juodosios jūros regionus įgyvendinimas, - visa tai atspindi ilgalaikę Lietuvos užsienio politikos viziją.

Šiame kelyje jau yra nemažai nuveikta.

Projektas „Rail Baltica“ - tai ne tik vienas iš žingsnių gerinantis susisiekimą tarp Baltijos šalių ir kitų Europos Sąjungos šalių, tai ir stimulas plėtoti santykius su Rytų Europos šalimis. Sėkmingas „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimas sudarys sąlygas veiksmingai įgyvendinti prie aktualiausių Europos Sąjungos transporto politikos nuostatų, iš kurių pažymėčiau būtinybę – iš kelių transporto į geležinkelį perkelti dalį augančių prekių ir keleivių srautų. „Rail Baltica“ yra įtrauktas į LR Strategiškai svarbių projektų sąrašą bei Vyriausybės pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu. Pirmieji geležinkelių linijos rekonstrukcijos darbai jau pradėti ruože Lietuvos – Lenkijos pasienyje Šeštokai-Mockava.

Rytų – Vakarų transporto koridoriaus projektas yra puikus pavyzdys, kaip išnaudoti pasaulines tendencijas, plėtojant transporto koridorius. Projekto tikslas suformuoti efektyvią, aplinką tausojančią globalią transporto paslaugų ir logistikos grandinę per Lietuvą, kuri aptarnautų Rytų–Vakarų prekybos srautus. Tikiu, kad EWTC Asociacija, įkurta 2010 m. vasarą, galės tarnauti kaip pažangus verslo, mokslo ir valdžios bendradarbiavimo instrumentas, siekiant užsibrėžtų tikslų.

Konteinerinis traukinys „Vikingas“ labai reikšmingas regioninis projektas, kurio plėtros ir perspektyvų aptarimui ši konferencijoje yra skirta. Esu įsitikinęs, kad šios konferencijos rezultatai pasitarnaus kaip gairės, veiksmų planas tolimesniam „Vikingo“ pratęsimui Juodosios jūros regiono kryptimi. Manau, kad šaudyklinis traukinys „Vikingas“ yra puiki galimybė Juodosios jūros, Kaukazo, Centrinės ir Rytų Azijos šalims eksportuoti savo prekes į Europą. Memorandumo tarp AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ ir Nepriklausomos pramonės ir verslo asociacijos „,MUSIAD“ pasirašymas šio renginio metu bus atspirtis tolimesniam Turkijos ir Lietuvos bendradarbiavimui.

Džiugu, kad konferencijoje dalyvauja ir mūsų nuolatiniai projekto „Vikingas“ partneriai – Baltarusijos ir Ukrainos geležinkeliai, tarptautinės ekspedicinės kompanijos „Plaske“ ir „Belintertrans“.

Šia proga norėčiau pabrėžti, kad Užsienio reikalų ministerija visapusiškai remia projektą „Vikingas“. Tikiu, kad mūsų bendromis pastangomis „Vikingas“ taps svarbia dalimi globalioje logistikos grandinėje, aptarnaujant Rytų – Vakarų prekybos srautus.

Ponai ir ponios,

Baigdamas norėčiau palinkėti sėkmės jūsų diskusijose ir bendrame darbe bei priminti, kad šiais metais Lietuva pirmininkauja didžiausiai Europoje regioninei saugumo organizacijai – Europos Saugumo ir Bendradarbiavimo Organizacijai (ESBO). Pasinaudodamas proga, norėčiau pakviesti jus ir jūsų kolegas atvykti į ESBO konferenciją „Tvari transporto plėtra“, kuri vyks balandžio 4-5 d. Druskininkuose. Taip pat būtų malonu jus matyti tarptautinėje konferencijoje „Baltijos jūra – vartai į Euraziją“, kurios pagrindinė idėja - skatinti keleivių ir krovinių tranzitą tarp Azijos ir Europos. Šią konferenciją organizuojame kartu su Kazachstanu Klaipėdoje, mūsų jūrų uoste, birželio mėnesį.

Dėkoju už Jūsų dėmesį, linkiu prasmingų ir vaisingų diskusijų.