Naujienos

Europos Komisija (EK) trečiadienį paskelbė veiksmų planą Baltijos jūros regiono strategijai, kuria bus siekiama išvalyti užterštą jūrą, paspartinti energetikos ir transporto jungčių tiesimą, sumažinti prekybos kliūtis, skatinti konkurencingumą bei padidinti saugumą regione.

EK atstovybės Lietuvoje vadovo Kęstučio Sadausko teigimu, ši strategija leis bendrai spręsti visam regionui aktualius klausimus ir geriau panaudoti Europos Sąjungos (ES) fondų lėšas.

"Atskiros valstybės iki šiol buvo labiau orientuotos į nacionalinių problemų sprendimą, o žiūrėjimas per sieną buvo pakankamai retas", - Vilniuje pristatydamas strategiją trečiadienį sakė K.Sadauskas.

EK atstovas Lietuvoje pabrėžė, kad ES pirmą kartą suformavo tokią nuoseklią ir plačią strategiją makroekonomiu lygiu.

Pagrindiniais prioritetais strategijoje įvardijama aplinkosauga, ekonomika, energetika ir transportas bei saugumas. Kiekviena iš aštuonių valstybių, įtrauktų į strategiją, koordinuos vieną ar keletą iš 15 prioritetinių sričių. Lietuvai patikėta koordinuoti vidaus ir išorinės transporto jungčių sritį, į kurią įeina ir "Rail Baltica" geležinkelio projektas.

Strategija apims tris Baltijos šalis - Lietuvą, Latvija ir Estiją, taip pat Daniją, Švediją, Suomiją, Vokietiją bei Lenkiją.

Lietuvos diplomatai džiaugėsi, kad strategija parengta atsižvelgiant ir į naujųjų Europos Sąjungos (ES) šalių iniciatyvą.

"Ypač simboliška, kad minint Molotovo - Ribentropo pakto septyniasdešimtmetį ES su mumis, naujais nariais, sugebėjo išvystyti pozityvią, įtraukiančią ir kuriančią strategiją", - trečiadienį sakė Užsienio reikalų ministerijos sekretorius Žygimantas Pavilionis.

Strategijoje Lietuvai itin aktualios yra transporto ir energetikos jungtys. Tarp projektų, įtrauktų į strategiją, yra Baltijos šalių energetikos tinklų sujungimo planas, bei Varšuvą su Talinu sujungsiantis geležinkelis "Rail Baltica". Kiti visam regionui svarbūs projektai - fosfatų šalinimas iš valymo priemonių, inovacijų ir tyrimų fondo kūrimas, bendrų universitetinių programų kūrimas, jūros stebėjimo sistemų integravimas.

Kol kas papildomų pinigų konkrečiai šiai strategijai pinigų nėra numatyta, bet tikimasi, kad ji leis efektyviau panaudoti jau numatytas lėšas ir koordinuoti valstybių pozicijas.

"Mes neišradinėjame rato, bet stengiamės užtikrinti, kad keturi vienos transporto priemonės ratai judėtų ta pačia kryptimi", - sakė vienas neįvardintas ES pareigūnas, kurį neseniai citavo Briuselio interneto svetainė "EUobserver".

Tikimasi, kad Europos Komisijos parengtą strategiją Europos Vadovų Taryba patvirtins spalio mėnesį. Šių metų antrąjį pusmetį pirmininkavimą ES perimanti Švedija žada tam skirti daug dėmesio.

"Pirmininkaudama ES Švedija sieks užtikrinti strategijos priėmimą ir sėkmingą jos pradžią", - strategijos pristatymo metu sakė Lietuvoje viešintis Švedijos Karalystės Valstybės sekretorius prekybos reikalams Gunnaras Wieslanderis (Gunaras Vislanderis).

Baltijos jūros regione, kurį apima strategija, gyvena per 100 mln. žmonių, arba maždaug ketvirtadalis visų ES gyventojų. Ši strategija yra laikoma eksperimentu - savo strategijas yra pasiryžę formuoti ir kiti regionai, visų pirma Dunojaus, Alpių bei Viduržemio jūros regionai.