Новости

Взоры политиков и бизнесменов всего мира устремляются к государствам, соседям России: Грузии, Армении, Ирану, Турции, Туркмении, Узбекистану и Казахстану.Азербайджан испытал беспрецедентный нефтяной бум. В начале XX в. здесь добывалась почти половина мировой нефти. Сегодня страна переживает второе рождение.

Азербайджан всегда был перекрестком важнейших торговых коридоров, таких как Шелковый путь, и сейчас влился в новые энергетические маршруты нефти и газа.
«Естественно, что Литва, выделяя сотрудничество с Южным Кавказом как один из приоритетов внешней политики и осуществляя развитие дипломатического сотрудничества на востоке, приняла решение открыть в Азербайджане посольство страны», - сказал назначенный чрезвычайным и полномочным послом Литовской Республики в Республике Азербайджан Кястутис Кудзманас.
О быстрых темпах выхода Азербайджана на мировой рынок предпринимательства и о сотрудничестве с Литвой рассказывает новый посол.

От Китая до Европы – на челночных поездах

Новые нефтепроводы и газопроводы через Грузию в Турцию, пересекающие страну транспортные коридоры «Север-Юг», TRACECA (Европа – Кавказ – Азия) обеспечили Азербайджану статус наиболее быстро развивающегося каспийского региона. ВВП Азербайджана в прошлом году вырос на 32,5 проц. – больше всего в мире.
В последние годы страна особое внимание уделяет развитию транспортного коридора TRACECA. В конце апреля 2006 г. был пущен челночный поезд Поти (Грузия) – Баку (Азербайджан) – Актау (Казахстан) – Алматы (Казахстан), который вызвал повышенный интерес в Китае. До конца этого года планируется пустить новый челночный поезд Карс (Турция) – Акхалкалаки (Грузия) – Тбилиси (Грузия) – Баку (Азербайджан) – он станет звеном, соединяющим с Европой. Ожидают, что когда начнется эксплуатация этой железнодорожной линии, время транспортировки товаров из Китая в Европу сократится и она подешевеет вдвое. По этому транспортному коридору планируется перевозить до 20 млн т грузов в год.
В сентябре 1994 г. Азербайджан подписал «Контракт века» с зарубежными нефтяными компаниями об эксплуатации трех нефтяных месторождений в Каспийском море. С тех пор западные компании инвестировали здесь в нефтяные и газовые месторождения миллионы.
Как только зашла речь о новом поезде Карс – Акхалкалаки – Баку, Китай изъявил огромное желание участвовать в этом проекте. Правительство Азербайджана, подписавшее договоры об эксплуатации прибыльных оффшорных нефтяных месторождений Каспийского моря с такими западными компаниями, как «ВР», «Exxon», «Chevron» и «Statoil», могло предложить китайским компаниям только реконструировать более старые прибрежные месторождения, однако даже это им было выгодно. Несколько китайских компаний получили разрешения государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) на работу в стране. Например, компания «Shengi» начала работать на нефтяном месторождении «Герахукхур».

Европа получила альтернативный путь нефти

В Азербайджане сливаются геополитические и предпринимательские интересы многих стран. Добыча нефти и газа в Азербайджане в ближайшие годы будет драматически расти. Нефть с месторождения АХГ (Азери – Хираг – Гунешли) в основном заполнит открытый в 2005 году нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан, который будет снабжать западные государства столь необходимым сырьем. Уже сейчас этот проект называют вторым нефтяным бумом Азербайджана.
«Прошло уже более десяти лет с подписания «Контракта века», а рост экономики Азербайджана все еще поражает. Правильно эксплуатируя нефтяные месторождения, мы создали диверсификацию экономики страны, уделяя особое внимание и не нефтяному сектору.
Богатые каспийские нефтяные месторождения не гарантируют автоматическое решение проблем. Нефть надо транспортировать. Географическое положение Азербайджана обусловило, что у нас нет прямого выхода к открытому морю. Поэтому нужны нефтепроводы. Азербайджан проводит стратегию разноплановых нефтепроводов, из которых два уже действуют: Баку – Новороссийск и Баку – Супса. Новый нефтепровод является крупнейшим и мощнейшим энергетическим проектом в мире», - сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан.

Конкурентное преимущество для инвестиции– высокие цены

Углубление сотрудничества с Евросоюзом декларируется как одна из важнейших целей внешней политики Азербайджана. В 2004 г. Азербайджан был включен в политику eвропейского соседства ЕС («European Neighbourhood Policy»). Страна также стремится к членству во Всемирной торговой организации и в настоящее время имеет статус наблюдателя в этой организации.
В Азербайджане развитие экономики идет ускоренными темпами, поэтому страна открыта для партнерства и зарубежных инвестиций. Президент И.Алиев каждый раз подчеркивает, что нефть помогает стране не только укреплять экономику, но и развивать сотрудничество с соседними странами.
Литва видит великолепную возможность развивать с Азербайджаном отношения в области политики, хозяйства, торговли, информационных технологий.
Едва мы только сообщили об открытии посольства Литвы, как бизнесмены тут же проявили огромную заинтересованность. Парадоксально, но одним из основных конкурентных преимуществ могут быть... высокие цены в Азербайджане. Передвижение товаров в Азербайджане пока что довольно-таки неудобно и дорого. Поэтому те предприниматели, которые смогут предложить наиболее эффективное и дешевое решение в области транспортной логистики, получат на рынке хороший кусочек.
Азербайджан – только факты:
20 марта 1917 г. Азербайджан, Армения и Грузия объединились в Закавказскую Федерацию.
28 мая 1918 г. в Гяндже антисоветский национальный совет Азербайджана провозгласил Азербайджанскую Демократическую Республику. До того редко использовавшийся географический термин «Азербайджан» стал названием страны.
В 1922 г. Азербайджан, Армения и Грузия были объединены в Закавказскую Социалистическую Федеративную Советскую Республику и стали частью СССР.
30 августа 1991 г. Провозглашена независимость Азербайджана.
24 сентября 1993 г. Азербайджан вступил в СНГ.
В сентябре 1994 г. подписан «Контракт века».
16 февраля 1996 г. подписан договор о транспортировке нефти с месторождения «Азери» по линии Баку – Новороссийск (Россия). В 1997 г. по нефтепроводу начата транспортировка сырья.
8 марта 1996 г. подписан договор о пуске нефтепровода Баку – Сапса (Грузия). По этой линии транспортировка нефти с месторождения «Азери» началась 17 апреля 1999 г.
18 ноября 1999 г. подписан договор о пуске нефтепровода Баку – Тбилиси (Грузия) – Джейхан (Турция). 25 мая 2005 г. по этой линии начата транспортировка нефти.
19 декабря 1999 г. основан государственный нефтяной фонд Республики Азербайджан.
15 октября 2003 г. президентом Республики Азербайджан избран Ильхам Алиев (сын умершего президента Г. Алиева).
В 2004 г. Азербайджан включен в политику европейского соседства ЕС («European Neighbourhood Policy»).
В 2006 г. экспорт Литвы в Азербайджан составил 24,1 млн лт (6,97 млн евро). По сравнению с 2005 г. экспорт в Азербайджан вырос на 6,4 проц.
Кястутис Кудзманас - чрезвычайный и полномочный посол Литовской Ресбулики в Республике Азербайджан.
В 1996-2001 годах работал директором департамента иностранных дел, заместителем генерального директора Конфедерации промышленников Литвы. Позднее руководил экономическим подразделением посольства Литовской Республики в России. До назначения послом в Азербайджане К.Кудзманас был послом по особым поручениям департамента Министерства иностранных дел ЛР по Восточной Европе и Средней Азии.

Милда Маномайтите