Новости

По приглашению Министерства иностранных дел Литовской Республики мне в составе группы журналистов Гродно и Бреста довелось недавно провести в этой стране три дня. Нашим неизменным попутчиком и заботливым куратором на протяжении всего тура был консул Литвы в Гродно Витаутас Величка.

     
     Через границу – без визы
    Границу мы пересекли ранним утром, и наш резвый бусик из Привалок сразу же направился на Вильнюс.
    В МИДе Литвы белорусских журналистов ждали и встретили любезно. В первую очередь нас интересовало установление упрощенной системы пересечения границы для граждан обеих стран, проживающих в 50-километровой приграничной зоне. Заместитель директора Департамента политики восточного соседства М.Гудинас рассказал о том, что уже больше года между Литвой и Беларусью ведутся переговоры по этому вопросу. Завершается согласование окончательного текста договора. Возможно, что уже через полгода граница между нашими странами станет прозрачнее. Необходимо еще время на изготовление специальных карточек и оборудования, которое будет их «читать», на подготовку пограничной инфраструктуры.
    
    По одну и другую стороны границы уже определены населенные пункты, жители которых смогут воспользоваться «упрощенкой». Примечательно, что в эту зону войдут и Гродно, и Вильнюс. Процедура выдачи разрешения будет несложной. Приходит, например, наш человек в консульство Литвы с паспортом, в котором указано место прописки, и ему по заявлению выдадут документ, заменяющий визу. Иначе говоря, это облегченный визовый режим для тех, кто проживает на приграничной территории. Карточка будет выдаваться на срок до пяти лет…
    
     Из фермеров – в замминистра
    Затем нас пригласили в Министерство сельского хозяйства. Заместитель министра Аушрис Мацияускас познакомил белорусских журналистов с приоритетами государственной политики в области сельского хозяйства – это земельная реформа, увеличение конкурентоспособности сельскохозяйственного и продовольственного секторов, многофункциональное развитие села. Одной из важнейших задач в Литве считают восстановление прав собственности граждан на землю, леса и водоемы. Этот процесс уже завершается. Одни собственники землю свою продали, подарили, другие сдали в аренду, третьи ушли из товарного сельскохозяйственного производства, получив взамен спонсорскую поддержку.
    
    Производители сельскохозяйственной продукции Литвы в условиях мирового финансового кризиса столкнулись с определенными трудностями, но они изыскивают возможность оперативно приспосабливаться к изменившимся условиям рынка, поставляют потребителям именно ту продукцию, на которую сегодня есть спрос.
    
    Из всей дотации, которая полагается сельскому хозяйству, 25 процентов выделяет государство, а 75 процентов поступает из бюджета Европейского Союза. При этом субсидируется та продукция, которая нужна рынку.
    
    Литва за период с 2007-го по 2013 годы получит около 16 миллиардов литов (1 лит – чуть больше 1 тысячи белорусских рублей) инвестиционных субсидий и прямых выплат ЕС. И эти деньги будут направлены (и уже направляются) непосредственно жителям деревни, фермерам. Государство способствует сельхозпроизводителям, которые сами перерабатывают свою продукцию, реализовывать ее без посредников. В Вильнюсе, например, рядом со зданием министерства стали проводить ярмарки-продажи, где выстраиваются очереди за экологически чистыми продуктами.
    
    Государственных сельскохозяйственных предприятий в Литве нет. Фермерские и семейные хозяйства составляют свыше 90 процентов. Средний размер хозяйства – 10 –12 гектаров (мы с удивлением узнали, что и заместитель министра, который нам все это рассказывал, тоже владеет большим фермерским хозяйством). Есть акционерные общества, которые создавались на базе бывших колхозов. А есть и очень мелкие собственники земли, которые имеют по 2 –3 гектара. Еще одно направление – кооперация фермеров, особенно для переработки молока. Кстати, 55 процентов молока Литва экспортирует, а цены на него на мировом рынке теперь падают…

     Столица Европы. Культурная
    Очередная наша встреча была с руководством программ общественного учреждения «Вильнюс – культурная столица Европы-2009». Литовская столица - первый город на постсоветском пространстве, который удостоен этого почетного титула. За 20летнюю историю существования этой традиции 30 европейских городов имели честь называться европейской культурной столицей. Теперь и Вильнюсу предоставлена возможность показать миру свою культурную индивидуальность.
    
    Бюджет проекта на весь год – около 2,5 миллиона евро, из них полтора миллиона предоставляет Европейская омиссия. На следующий год претендуют стать столицей города Португалии и Венгрии. Цель проекта — приобщить к культурной сфере как можно больше жителей и гостей города. На протяжении года проходят выставки, концерты, фестивали поэзии, гастроли театров, кинопремьеры, чемпионаты по танцам, художественные ярмарки. Организаторы стараются предложить что_то новое, интересное. Так, в Вильнюсе откроется национальная художественная галерея. Будет дажеорганизована ночь культуры. Уже открыта международная выставка современного визуального искусства… на вокзалах города. Больше всего мероприятий пройдет летом, когда Литва будет отмечать свое 1000_летие. Кстати, как особо подчеркнули организаторы проекта, Вильнюс приглашает приехать, посмотреть и поучаствовать в многочисленных мероприятиях и белорусов…
    
    Была очень интересной экскурсия по Вильнюсу, организованная для белорусских журналистов. Мы окунулись в свое
    образную ауру Старого города, который называют здесь сердцем столицы и в котором очень много общедоступных частных владений, ощутили величие старинных соборов, поднялись на башню Гедиминаса, с обзорной площадки которой открывается великолепный вид на город.
    
     Морские ворота
    Вечером этого же дня мы пересекли всю Литву с востока на запад и въехали в ночную Клайпеду. А солнечным утром отправились в морской порт.
    
    Да, отличительная черта города – единственный в стране универсальный незамерзающий порт. Здесь, а также на связанных с ним предприятиях работают свыше 23 тысяч человек. Деятельность порта создает около 5 процентов ВВП Литвы. Именно через эти морские ворота осуществляются экспорт и импорт Литвы, перевалка транзитных грузов – всего около 40 миллионов (!) тонн в год.
    
    Дирекция Клайпедского государственного порта сдает в аренду портовые земли частным компаниям и, кроме этого, осуществляет портовые сборы. Эти доходы, а также средства фондов поддержки ЕС составляют общую долю государственного финансирования, которая выделяется на развитие портовой инфраструктуры, подъездных автомобильных и железных дорог, углубление акватории (теперь порт может принимать суда длиной до 315 метров с максимальной осадкой 13 метров). Финансирование развития порта, приблизительно равное государственному, осуществляется и частными портовыми компаниями.
    
    В отличие от других портов, где есть специализация, Клайпедский — универсальный порт, здесь могут обрабатывать любые виды грузов, за исключением каменного угля и сжиженного газа. Порт также имеет терминал круизных судов – обслуживает морских туристов.
    
     Глава представительства дирекции порта в Республике Беларусь Артурас Гайдаускас рассказал нам, что наша страна является важнейшим их партнером, белорусский транзитный поток составляет свыше 20 процентов всего годового грузооборота порта. Именно через Клайпеду направляется в далекие страны и продукция нашего ОАО «Гродно Азот».
    
    Общая длина причалов порта – 25 километров, поэтому осмотреть здесь все хозяйство мы, конечно, не смогли.
    
    Но побывали на причалах самых крупных компаний, расспросили их руководителей, осмотрели огромные терминалы, поднялись на башню, из которой ведется управление движением судов. Между прочим, стали свидетелями выгрузки на причал автомобилей, которые приплыли из США и которые уже встречали покупатели из Беларуси.

    Миллиард в зоне
    Вторым объектом, который мы посмотрели, была свободная экономическая зона, занимающая на окраине Клайпеды 412 гектаров. Она действует уже семь лет, имеет 1 миллиард литов инвестиций, 12 резидентов из Литвы, Финляндии, России, Норвегии, Дании, Ирландии. Зарегистрирована здесь и частная белорусская компания, производящая стекло.
    
    СЭЗ предлагает значительные налоговые льготы, соответствующие требованиям права Евросоюза. Так, в течение 6 лет действует освобождение от налога на прибыль, а в последующие 10 лет на этот налог предоставляется 50-процентная скидка. Не взимаются налоги с дивидендов иностранных акционеров, нет налогов на недвижимость.
    
     В Алитус на велосипеде…
    Возвращались мы через Каунас. Здесь только успели сделать закупки в знаменитом супермаркете «Акрополь» и переночевали в шикарной 4-звездочной гостинице.
    
    Следующая остановка – город Алитус, столица, как его здесь называют, южной Литвы. Алитусский уезд граничит и тесно сотрудничает с Гродненской областью. Вот и буквально за неделю до нашего приезда здесь побывала представительная делегация Гродненщины, а накануне у нас гостили и вели переговоры здешние бизнесмены.
    
    Мэр Алитуса Чесловас Даугела считает, что еще большие перспективы для сближения литовского и белорусского народов, для развития бизнеса и туризма откроются после налаживания водного маршрута по Неману и Августовскому каналу. Когда-то еще при царе в Алитусе был построен самый высокий мост через Неман. Однако в свое время он был разрушен, и теперь власти города вынашивают идею его восстановления. И там, где гремели железнодорожные составы, по направлению из Алитуса в Варену будет проложена 40-километровая велосипедная трасса. А дальше, возможно, она протянется со временем и до Гродно…
    
    Мировые проблемы в экономике сказываются и на таких городках, как Алитус. Если в прошлом году безработица составляла здесь 3 процента, то теперь она уже доходит до 7 процентов. Однако литовцы утешают себя тем, что в Латвии и Польше, например, этот показатель составляет уже почти 15 процентов.
    – Мы не скрываем того, что возлагаем большие надежды на помощь Евросоюза, – говорит мэр. – Европейские деньги – это суммы довольно внушительные. Часть из них уже получена, предстоит получить еще больше. Поэтому мы, несмотря на кризис, без особого страха смотрим в будущее. Реконструируются в городе существующие предприятия, создается мощный технопарк. А вообще-то, если смотреть на ситуацию реально, то нам еще придется сделать немало…
    
     С лыжной трассы – в аквапарк
    И заключительным аккордом нашего вояжа по Литве стало пребывание в Друскининкае. К слову, название города происходит от латинского druska – соль, и уже на протяжении нескольких столетий он славится своими минеральными источниками. Теперь Друскининкай – особый город республиканского подчинения, не входящий ни в один уезд.
    
    В советские времена лечебницы здесь процветали. Гродненцы бывали в городе, как у себя дома. Однако перестройка разрушила все. Понадобилось немало времени и средств, чтобы возродить Друскининкай. Но уже на новом уровне. Функция города-курорта по-прежнему остается главенствующей. Вместе с тем за последние годы здесь стремительно развиваются туризм, отдых, развлечения и коммерческий спорт. Отцы города стараются сделать все для того, чтобы курорт не был сезонным, а круглогодичным. Инвестиции за шесть последних лет увеличились в 60 раз. Поток туристов из Польши и Латвии, например, резко возрос после открытия здесь грандиозного аквапарка. Подготовлен проект аэродрома длиной 1200 метров. Один из самых серьезных проектов – горнолыжная трасса (причем крытая в комплексе с открытой), строительство которой начинается в этом году. Санатории, гостиницы, СПА-центры, музыкальные клубы, спортивные залы, боулинги, музеи, парки – это все то, что уже по достоинству оценили и жители Гродненщины.
    
    В разговоре с нами мэр Друскининкая Ричардас Малинаускас выразил надежду на более тесные связи с Беларусью, особенно после введения безвизового пересечения границы. А там, смотришь, и вообще границ не будет.
    
    Что ж, неплохо бы. Поживем – увидим…