Новости

Господин генеральный консул работает в нашем городе почти два года. И неплохо здесь освоился – нас даже удивила его смелость: по городским магистралям он любит кататься на велосипеде... Об этом в числе всего прочего мы тоже поговорили. А начали разговор, перефразировав известные стихи, – почти каждый петербуржец может воскликнуть: «Литва! Так много в этом слове...». Кто-то лечился в Друскининкае, кто-то из лета в лето снимал дачу в Паланге, кто-то в студенчестве «срывался» на выходные погулять по Вильнюсу или Каунасу, посидеть в кафешках...

– Многие петербуржцы жалеют, что в последние годы забыты такие любимые многими туристические маршруты, путешествия, отдых в достаточно близкой от нас Литве. Может ли возобновиться эта хорошая традиция?

– В вашем вопросе уже есть доля ответа. То, о чем вы говорите, это важная часть наших обоюдных интересов. Несмотря на то что и Петербург хорошо известен в Литве и Литву петербуржцы хорошо знают, действительно за последние полтора десятка лет туристические связи ослабли. Но такая работа дипломата – видеть во всем позитив. Да, петербуржцам хорошо известна Литва, и Петербург известен в Литве, но за эти годы и петербуржцы, и литовцы нашли иные места для отдыха во всем мире. Но в этой сфере идет поиск нового, а новое, как известно, это хорошо забытое старое – и о России вспоминают все больше...

Литва не может похвастать ни какой-то экзотикой, ни теплыми морями, куда так любят ездить отдыхать зимой, чтобы погреться. Но мы можем предложить уют, сервис европейского уровня, интересное историко-культурное пространство, приемлемые цены.

– Директор курорта «Старая Русса» рассказывал нам, что очень часто после экзотических туров люди приезжают оздоровиться в привычном климате. Ведь и климат того же Друскининкая не очень отличается от нашего...

– Да. Но ведь до Друскининкая рукой подать. Ночь в поезде – и вы находите, повторяю, уют. Хороший отдых. И еще: вы можете говорить по-русски, везде вас поймут. И вы правы вместе с этим директором: я сам зимой стараюсь провести неделю-другую где-то в теплых странах, а летом предпочитаю отдыхать в Балтийском регионе. Но я хотел бы обратить внимание на то, что, с точки зрения экономики, для некоторых территорий Литвы туризм, курортное дело – это важная составляющая, это доходы в бюджеты, но в целом для Литвы это никогда не будет ведущей отраслью. Больше, чем прямая экономическая выгода, важны контакты. Те, кто давно не был в Литве, приезжают и видят неплохо развивающуюся страну, хороших людей, приезжают с хорошими впечатлениями от природы, от сервиса, от знакомств, от кухни. Все это относится и к Петербургу – я считаю, что надо приучать нашу молодежь к тому, что Петербург с его историческими и культурными достопримечательностями – это рядом, это интереснейший город. И даже не его дворцы и музеи, а гуманитарный, человеческий аспект, атмосфера...

– Но визы, визы, которые так смущают всех!..

– Мы скоро станем членами Шенгена. В общем-то, все те же условия, которые существуют для въезда в другие шенгенские страны. Не лучше и не хуже. Наше консульство выдает визы максимально быстро и без волокиты. С другой стороны, с 1 июля вступает в силу договор между Европейским Союзом и Россией, который существенно облегчает визовый режим для некоторых категорий – студентов, деятелей культуры, официальных делегаций, предпринимателей. Конечно, виза
создает определенные психологические неудобства. Нужно время на их оформление, но, собираясь в путешествие, человек планирует свое время и расходы заранее, а с точки зрения денег – расход на визу занимает небольшую долю в отпускном бюджете...

– А как в Калининград будем ездить? Сейчас-то удобный порядок – документ для транзита на поезде, а при Шенгене?

– Тут как раз все очень просто. Порядок не изменится даже после вступления в силу вышеупомянутого договора между Европейским Союзом и Россией. В свое время была разработана схема, которая сейчас действует. Покупая билет из Калининграда или в Калининград, человек получает в поезде специальный документ, по которому ему разрешен проезд. Когда мы подписывали соглашение об этой схеме, мы уже знали, что будем вступать в ЕС, затем в Шенген, и договорились, что и после вступления в Шенгенскую зону эта схема сохраняется. Шенгенская система имеет одно исключение – именно этот специальный режим для проезда из Калининграда и в Калининград.

Есть сложность для самих калининградцев: до сих пор они получали бесплатную литовскую визу для поездок к нам. Сейчас мы этого уже не сможем делать. Но в дальнейшем и этот вопрос может быть решен – нужна активная и недвусмысленная позиция российского руководства.

– В отношениях между Литвой и Петербургом важную роль играют бизнес-контакты, экономические связи. Какова динамика их развития?

– Мы прекрасно все знаем о взаимосвязи политики и экономики, в теперешнем глобальном мире от этого не уйти, но литовский бизнес движется по своей логике. Даже если есть некие шероховатости между государствами, бизнес от этого мало зависим. Государство, конечно, помогает бизнесу, в том числе и в лице дипломатов, например, искать выгодные контакты.

Динамика? Возьмем торговлю. Вплоть до дефолта 1998 года она шла с Россией очень хорошо, потом резкий спад, но это уже совпало с нашей переориентацией на Евросоюз. И до 2002 года так было. А с 2003 года, когда прирост ВВП составил 5 – 6%, это совпало с увеличением торгового оборота с Россией. Каждый год примерно 40%. В 2006 году товарооборот между Литвой и Россией вырос до 6 млрд евро. Я не могу назвать точные цифры по Петербургу и Северо-Западной, потому что здесь мы имеем дело с некой статистической ямой – много товара идет не через Северо-Западной таможню. Но даже по данным Северо-Западной таможни, в 2006 году литовский экспорт в этот регион России увеличился в два раза. Очень позитивная динамика. Это молочная продукция, мясо, мебель.

Что касается инвестиций. То в основном они идут, конечно, в Калининградскую область. В Петербурге в сфере ЖКХ с осени прошлого года успешно работает «Сити-сервис» – литовская компания. У нее хороший опыт работы в Литве, Латвии и Украине. Успех понятен – по сравнению с западными компаниями они еще и с бывшей, советской, системой хорошо знакомы. А это важно во время реформирования. Мы же прошли уже этот путь. Моя мать лет семь назад тревожилась, как будем при частнике? А все наладилось – счетчики в квартирах и так далее...

IT-компании ищут партнеров. В Шушарах строится центр логистики «Ханнер», 100%-ный литовский капитал. Приходят они сюда вместе с литовскими перевозчиками, а в Литве автоперевозки – это сильная сторона бизнеса.

– А как дела с портом Клайпеда?

– По сравнению с другими балтийскими портами это не самый большой порт. Важно другое: он действительно незамерзающий, ему не нужно никаких ледоколов. Это поистине самый современный порт на восточной Балтике. В Клайпеду вложены серьезные инвестиции, 5 – 7 процентов роста грузооборота ежегодно. Российских товаров мало – литовские, белорусские, украинские, казахские. Тут еще негативную роль играют тарифы РЖД. Понятно, что Россия думает о своей выгоде, но если мы начнем соревнование тарифов, это в итоге будет невыгодно для всего Балтийского региона, и для России тоже – грузы пойдут через другие моря... Есть так называемый проект «2К» (Клайпеда – Калининград), речь идет в том числе о синхронизации тарифов. Другой элемент развития сотрудничества, уже работающий, – контейнерный поезд «Меркурий»: на границе с Белоруссией встречаются два грузовых состава из двух этих портов и следуют через границу как один состав. А в перспективе мы могли бы не только влиять на снижение тарифов, но и договориться о специализации. Это было бы только выгодно. У каждого порта – свои возможности. Зачем вкладываться в некий новый терминал, если в соседнем порту этот терминал для того или иного вида грузов уже есть? Я думаю, что возобладает в конце концов здравый смысл, но пока еще не хватает регионального мышления. Конкуренция неизбежна и даже необходима, но ведь можно и сотрудничать, вместе привлекать клиентов.

– Литва, как видим, старается использовать свое географическое положение, транзитные возможности?

– Экономика Литвы – это еще и производство: у нас есть и химическая, и деревообрабатывающая промышленность, и сельское хозяйство, и строительство. Но в структуре экономики Литвы услуги (те же перевозки, IT, гостиницы, туризм и т. д.) занимают уже 60% – мы приближаемся к среднему показателю ЕС – 70%.

– Скажите, а как государство или какие-то евросоюзовские структуры стимулируют развитие упомянутых вами перспективных отраслей?

– Нужно понять всю логику системы поощрений, помощи со стороны ЕС. Страна или регион получают возможность финансирования конкретных проектов. Литва каждый год принимает такой общий документ развития. ЕС не командует, какие отрасли нам у себя тут надо развивать. Мы решаем сами и представляем проекты. Средства, например, были выделены на дорожное развитие в Вильнюсе и других городах. Реализуется проект магистрали Via Baltica. Много вкладывается в развитие туризма, науки, образования, экологию. Существенная помощь ЕС идет и в сельское хозяйство. В финансовом периоде 2007 – 2013 гг. Литва в общем получит около 10 млрд евро. Для нас это очень существенная сумма.

– Скажите, а все же нет ли опасности для такого независимого и самобытного государства утратить эту самобытность в рамках ЕС? Не теряется ли культура, не страшно ли превратиться в некую набитую небоскребами территорию?

– Глобализация – это неизбежность, но мы стараемся сохранить национальные черты. И членство в ЕС дает нам для этого большие возможности. Для начала: литовский язык обладает статусом одного из официальных языков ЕС. Каждая из стран ЕС стремится сохранить свою самобытность. И в этом помогают, к примеру, программы инвестирования в национальную киноиндустрию, множество культурных проектов. Проблем много, но я скорее оптимист, чем пессимист.

Меня огорчает, конечно, что много молодежи уехало на работу в другие страны ЕС. Но если мы выбрали демократию, членство в Евросоюзе и, как следствие, свободу, стали открытой страной, то это неизбежно. Важно сделать так, чтобы Литва стала страной, куда хотелось бы вернуться. И если люди наберутся опыта, образования, профессионализма, а потом вернутся – конечно, в этом нет ничего плохого.

Мы работаем с литовской диаспорой в разных странах, проводим образовательные программы. Литва помогает своим землякам сохранять свою культуру. В Петербурге тоже крупная литовская диаспора, но она особенная, так сказать, старой волны, потомственная.

– А как ваша семья чувствует себя в Петербурге?

– Дети учатся в школе, занимаются спортом. Я считаю это важным, чтобы меньше проводили времени за компьютером, это все же не очень полезно. Сам я здесь начал реализовать давнюю мечту – стал играть в теннис. И еще люблю кататься на велосипеде. Мне кажется, что Петербург может стать городом для велосипедистов, у него для этого очень удобные дороги, только не хватает специальных велосипедных дорожек. Думаю, они должны быть, ведь Петербург – это европейский город!

– А что вы обычно везете в подарок из Петербурга? И вообще в Литве что просят привезти из России?

– Традиционно – икру. Водку уже как-то не просят. Вот конфеты и шоколад российского производства очень нравятся, хотя у нас свои конфеты тоже хорошие. А еще у вас много хороших книг, альбомов с видами Петербурга и репродукциями картин из ваших музеев.

Подготовила
Светлана ГАВРИЛИНА